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자전거

저탄소 녹색정책 장기적 관점 필요하다 안양시가 국가 정책인 '저탄소 녹색성장'에 발맞춰 지구 온난화에 따른 온실가스 배출량을 줄여나가는 한편 이에 동참하는 시민들이 혜택을 누리면서 생활에 편리함도 얻도록 하는 저탄소 녹색성장 종합대책을 지난 13일 발표하는 등 본격적으로 시동에 나섰다. 그러나 자전거도로의 경우 대부분 보행자겸용으로 도로 다이어트 등을 통한 전용도로 조성은 소극적이며, 자전거 이용자가 적다는 이유로 계획했던 자전거도로 설치 예산 반납 등 기존 자동차 위주의 교통 정책에서 탈피하지 못하고 있는 것으로 드러났다. 안양시는 지난 7월 전국에서 처음으로 녹색정책과를 신설해 저탄소 녹색성장 정책에 대한 업무를 총괄하도록 하고 자전거 타기 활성화에 대한 그린스타트 운동, 지방녹색성장위원회 구성 운영, 온실가스 감축 및 신재생에너지 활용.. 더보기
국산 자전거 5년만에 다시 생산한다 2007년 국내에서 판매된 자전거는 239만9000대였다. 이 가운데 국산 자전거는 겨우 2만여대에 불과했다. 거의 모든 자전거가 중국 대만 등에서 수입됐다. 자전거 업계 대표 기업인 삼천리자전거.이 회사는 1980년대 아시안게임,올림픽을 거치며 연간 100만대의 생산능력을 갖추기도 했다. 하지만 1990년대 중반부터 중국산 자전거가 밀려 들어오고,외환위기 이후엔 부품업체들마저 줄도산하자...(more 한국경제신문 2009.7.24). 더보기